Enea "La Bestia" Bastianini (Ducati Desmosedici GP21), Celestion Vietti (Kalex) y Dennis Foggia (Honda) firmaron el dominio italiano de sus respectivas categorías en la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de San Marino de MotoGP en el circuito "Marco Simoncelli" de Misano Adriático.
"La Bestia" lideró el "ataque" de la potente "Armada Ducati" al líder del mundial de MotoGP, el francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1), con hasta cuatro Ducati que se "colaron" por delante de Quartararo y otras dos acabaron entre los nueve primeros clasificados, en donde aparte del líder del mundial sólo acabaron los pilotos de Aprilia, los españoles Maverick Viñales y Aleix Espargaro, sexto y séptimo, respectivamente.
Una de las primeras referencias de la jornada llegó de la mano del español Maverick Viñales y su Aprilia RS-GP, si bien en esta ocasión tras su estela estaba su propio compañero de equipo, Aleix Espargaró, con Fabio Quartararo tras ellos y un poco en el polo, con algunos problemas imprevistos, se encontró el "tercero en discordia" en la pelea por el título, el ídolo local Francesco "Pecco" Bagnaia (Ducati Desmosedici GP22).
Bagnaia recibió una penalización -pérdida de tres posiciones- para la carrera por conducción irresponsable al poner el peligro a otro piloto, el español Alex Márquez (Honda RC 213 V), al rodar muy lentamente en una zona del circuito y a poco de comenzar la segunda sesión se fue al suelo en la curva trece, sin daños personales, pues se levantó muy rápido del suelo, pero su moto no arrancó y tuvo que regresar a su taller a por la segunda moto, lo que condicionó algo su rendimiento, pero tampoco demasiado.
Un anuncio que no por novedoso dejaba de ser esperado, pues todas las pruebas médicas y los test realizados a Marc Márquez dejaban la puerta abierta a que el español pudiese participar en los test de pretemporada previstos para después del gran premio, para satisfacción del ocho veces campeón del mundo, sabedor de que estas pruebas resultan "importantísimas" para la evolución del prototipo de la próxima temporada.
Quartararo, con 1:31.878 se situó líder en esos instantes, aunque todo hacía presagiar que la pelea por la vuelta rápida iba a ser ardua y muy dura, como así fue, pues al campeón francés le superaron en los instantes finales hasta cuatro pilotos, todos ellos de Ducati, y entre ellos su rival más directo, "Pecco" Bagnaia.
El italiano Enea "La Bestia" Bastianini (Ducati Desmosedici GP21) fue el mejor, seguido a escasamente una décima de segundo por Bagnaia, con el australiano Jack Miller (Ducati Desmosedici GP22) y el francés Johann Zarco (Ducati Desmosedici GP22) en la tercera y cuarta plaza respectivamente, delante de Quartararo y las Aprilia RS-GP de Maverick Viñales y Aleix Espargaró, y con dos Ducati más, las del español Jorge Martín y el italiano Marco Bezzecchi tras él.
El italiano Celestino Vietti (Kalex), que sufrió una caída sin consecuencias en la segunda tanda libre, mantuvo la primera posición en la jornada inicial de Moto2, a pesar de no mejorar su mejor tiempo personal matinal, y tras su estela se situó el español Alonso López (Boscoscuro), con Mattia Pasini (Kalex) tercero, Augusto Fernández (Kalex) cuarto y el británico Jake Dixon (Kalex), quinto.
El italiano Dennis Foggia (Honda) se convirtió en el dominador de la primera jornada de entrenamientos libres de Moto3, en la que el español Sergio García Dols (GasGas), líder del mundial de la categoría, "salvó los muebles" a rueda del japonés Ayumu Sasaki (Husqvarna), segundo por delante de su compatriota Tatsuki Suzuki (Honda), con el líder del mundial en la cuarta posición y su compañero de equipo, Izan Guevara, noveno, por detrás de Jaume Masiá (KTM), que salvó su mala actuación matinal y una caída con el octavo puesto.