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El ahorro por reabrir el Directo

Á.M.
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Teirlog Ingeniería entrega el documento que pidió Fomento para meditar la inversión en el Madrid-Aranda-Burgos. Concluye que es rentable e incluso debería considerarse invertir más para atraer un mínimo de 2.500 trenes de mercancías al año

A pesar del abandono de las estaciones, la vía del Directo está en buen estado. - Foto: Patricia

La estructura del informe se basa en plantear 3 posibles escenarios. El primero consistiría en hacer la inversión mínima (14 millones) para reactivar el tráfico. El segundo, incrementar la inversión básica hasta los 95 millones para incorporar sistemas de bloqueo y otras mejoras. Y el tercero, dedicar casi 150 millones para hacer todo lo anterior y, además electrificar la línea.