El eterno debate sobre la necesidad de aparcamiento en Gamonal revive periódicamente. Cada pocos meses o años se vuelve a hablar de la carencia de espacio para guardar los coches en el barrio más densamente poblado de la ciudad, algún partido político propone una ubicación, los vecinos opinan a favor o en contra y, al menos a lo largo de la última década, la idea acaba muriendo.
Por unos u otros motivos han fracasado los intentos de construir párkings subterráneos en Eladio Perlado, Lavaderos y la calle Vitoria, mientras la doble fila se ha visto acorralada por una actitud más activa de la Policía Local. Y sin embargo el mercado de los garajes en este entorno sigue a la baja.
A lo largo de los últimos dos años el precio medio de las plazas que se ofertan mediante anuncios en la propia vía pública y en portales de internet ha caído en torno a 3.000 euros. Cuando este periódico hizo un estudio en diciembre de 2013 obtuvo la cifra de 19.700 euros. Ahora la media ha caído hasta los 16.500 tras un barrido por los portales de Fotocasa, Milanuncios e Idealista, e incluyendo también los carteles con los que los particulares tienen sembrado el barrio.
Se trata de un descenso superior al 15% provocado por la falta de demanda. Tal y como confirman varios propietarios, los anuncios en soporte físico o en internet pueden pasarse meses expuestos sin que nadie se interese verdaderamente por ellos. Pilar, propietaria de un garaje en el número 17 de la calle San Bruno, tiene a la venta su plaza «desde hace un año». Ha tenido que rebajar el precio y ahora lo ofrece mediante un llamativo folio verde a la entrada del subterráneo por 16.500 euros en caso de venta o 42 euros al mes si alguien lo alquila.
Ascensión, dueña de otro hueco bajo tierra en la calle Santiago, se expresa muy claramente: «La gente no quiere soltar las perras». Pide 16.000 euros por su plaza, que hasta hace poco tenía arrendada, y admite que ha tenido que aflojar sus pretensiones. «¿Pero qué no ha bajado en los últimos años?», reflexiona.
En el barrio, sin embargo, mantienen que hay mucha necesidad de aparcamiento. La semana pasada los vecinos y comerciantes de Pedro Alfaro manifestaban su opinión favorable a la propuesta realizada por el PSOE de ubicar allí un subterráneo. Al menos, decían, hay que intentarlo.
Lo mismo opina Juan Antonio, residente en Francisco Grandmontagne y usuario del garaje ubicado bajo esta misma calle (que fue construido a mediados de los años 90 de forma casi simultánea a los de las calles Azorín, Avenida del Cid, Huerto del Rey, Martínez Varea, Sagrada Familia, Federico Olmeda, la plaza de Roma, San Julián y Fátima). Tiene dos vehículos y una sola plaza, así que muchas noches tiene que dar vueltas hasta encontrar hueco para el que no cabe en el subterráneo.
Posición política
Tras la propuesta del PSOE, el Partido Popular no se ha mostrado muy entusiasmado con la posibilidad de construir un aparcamiento en Gamonal. Escaldado tras los anteriores fracasos, el alcalde dijo que solo emprenderían una nueva ‘aventura’ si alguien llega con un proyecto de iniciativa privada, pero puso en duda la demanda real.
De momento la oferta particular que hay en el barrio no se cubre ni fácil ni rápidamente, y los precios están a punto de caer hasta la barrera de los 15.000 euros. De ella se ha hablado en más de una ocasión como referencia para las plazas que pudiera promover el Ayuntamiento, haciendo un esfuerzo por rebajarla mediante aportaciones públicas. Es probable que sea el propio mercado el que recoloque ese listón.