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Aquí no hay festivo que valga

Á. M. / Burgos - jueves, 08 de diciembre de 2011

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9 comentarios

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La apertura, el próximo jueves, del tramo 1 del bulevar (entorno de la vieja estación) obliga a las empresas a trabajar todo el puente para culminar unas obras que se iniciaron hace 15 meses • Es el corazón del nuevo eje

El tercero de los cuatro tramos considerados ‘críticos’ en la inmensa obra del bulevar tiene fecha de apertura prevista el jueves de la próxima semana, y eso significa que en el último mes no ha habido ni fines de semana ni festivos para parte de los trabajadores de las empresas que ultiman la obra. Han trabajado incluso por las noches para entregar en hora después de 15 meses de trabajos en el segmento que, junto con los más poblados (Carmen-Casillas y Casillas Fuente Prior) y el que también se ultima sobre el Arlanzón (Fuente Prior-Capiscol), mayor impacto tendrá sobre el dibujo y el futuro de la ciudad.
Son varios los motivos sobre los que pivota la importancia de este tramo. El primero es que urbaniza todo el perímetro de la vieja estación, un inmueble protegido que el Ayuntamiento deberá poner en valor cuando lo reciba de Adif. El segundo es que desarrolla un Plan Parcial que generará 13 edificios que coserán la zona Sur (San Pedro y San Felices) con los barrios de Cellophane y Castellana. Entre esos 13 edificios se cuentan las dos torres diseñadas por Herzog y De Meuron que duermen el sueño de los justos metidas en un cajón en espera de un promotor que las desarrolle.
A partir de su apertura, los viales abiertos al tráfico para ganar permeabilidad se multiplicarán (habrá hasta cuatro) y el propio bulevar crecerá en más de un kilómetro, llegando ya desde Cellophane hasta Fuente Prior y cerrando así todo el perfil de la ciudad que queda en la margen izquierda del Arlanzón.
Además, esta obra llevaba aparejada otras dos: la central de recogida neumática de residuos de San Pedro y San Felices y la construcción de un parking subterráneo en las Huertas de la Concepción. La primera está ejecutada y la segunda acaba de iniciarse.
También genera una bolsa importante de parcelas para construir VPO (algunas ya iniciadas) y deja el camino preparado para acometer la siguiente parte del trazado, la que deberá unir Cellophane con el Hospital del Rey, creando así una vía paralela y de desahogo para las avenidas de Valladolid y Palencia, muy saturadas por el desarrollo residencial en la zona Oeste de la ciudad.

> Comentarios - 9

gamonal 08/12/2011 19:58:00
el famosos bulevar es una chapuza, porque no se puede girar más que a la derecha (invadiendo dos carriles) mientras siga asi y el giro a la izquierda siga siendo nulo, el boulevard seguirá siendo una inversión mal hecha. No cometamos el mismo error en el futuro boulevard de la calle Vitoria. Aprendamos de los errores.
JJ 08/12/2011 19:59:48
el bulevar para el trafico no va a solucionar en problema del trafico mientras no se pueda girar a la izquierda porque no todo el mundo va desde la cellophane hasta gamonal. La gente cercana al bulevar tiene que dar vueltas entre callejuelas para ir a un sitio cerano por no poder girar a la izquierda.
Javier 08/12/2011 20:30:00
Totalmente de acuerdo con lo de los giros a la izquierda. ¿Por que no se han nás hecho giros como el que hay bajo la autovía de ronda?
Martin 08/12/2011 22:20:53
la cosa es quejarse. Estaria mejora la via del tren antes. luego pondran algo de esto que uds dicen y saldran otra bobadas. en fin. mejor la via del tren de antes.
Antonio 08/12/2011 16:54:44
Por favor necesitamos unas paradas de autobús que sirvan para resguardarse del viento y de la lluvia. Como se nota que los del ayuntamiento no van en autobús. Señores que cuando llueve y hace viento uno se moja en estas paradas que tan caras que están poniendo. Por favor que cambien el diseño YA y no sigan construyéndolas en el resto del Boulevard.
pepitogrillo 08/12/2011 16:20:56
Y parques? Parques? Parques de verdad, porque terreno ahí sobra. Parques verdes, con arboles, y todo hierba, como en Vitoria. Estoy soñando??
NPS 08/12/2011 13:00:28
Ese meismo problema existe en la calle Vitoria...y ahi sigue....
CESAR 08/12/2011 12:36:46
Efectivamente. Mientras no se pueda girar a la izquierda, el boulevard sera una infraestructura infrautilizada por su inutilidad.
maridelaO 08/12/2011 9:13:46
por dios que alguien se replante lo del trafico en este secarral, es triste vivir en la cellophane o en san pedro y san felices y no poderlo utilizar para ir al centro o llevar a los niños al cole, porque no puedes girar en ningun momento a la izquierda. Otra cosa que pasa que los de san pedro y san felices no tenemos derecho a tener cosas un poco bonitas y lo digo por el indescriptible enjendro de la central de recogida neumatica de residuos. Se podria haber hecho un edificio un poco estetico, pero claro como aqui no vive el alcalde ni el que lo ha construido, pues a fastidiarse.

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¿Lo recuerdan? Sí, es la estación y aquí había andenes cubiertos. Jesús Javier Matías