Vivir

26/09/2008

Vehículos clásicos

Un cortejo de Carlos V motorizado

44 vehículos clásicos recorrerán hasta el domingo la ruta que realizó el emperador desde Laredo hasta el Monasterio de Yuste

44 coches clásicos, entre ellos 6 de Burgos, pasaron ayer por Sotopalacios realizando el recorrido de la Ruta del emperador Carlos V.

Jesús Javier Matías

V. Alonso / Burgos

Modelos clásicos de Jaguar, Mercedes, Porsche, Simca, Buik, Triumph, Bentley, Citroën Tiburón, Seat 1.500, Renault Alpine y hasta un Ferrari son algunos de los 44 coches, entre ellos 6 de Burgos, que emprendieron ayer la I Ruta de Carlos V de vehículos históricos saliendo de Laredo y haciendo parada en Sotopalacios para continuar su expedición hasta Yuste, Cáceres.
Esta iniciativa de los amantes de coches antiguos pretende emular el último viaje del emperador por tierras españolas. Después de que en 1555 el monarca abdicara de sus coronas, la imperial a su hermano Fernando I y la española a su hijo Felipe II, y con una salud muy deteriorada, inició su retiro al Monasterio de Yuste, pasando por las comunidades de Cantabria, Castilla y León y Extremadura.
Vehículos de los años 50 procedentes de diferentes puntos de España como Burgos, Cantabria, Vizcaya, La Rioja o Soria comenzaron ayer esta ruta que el monarca realizó en cinco meses, aunque ellos lo harán en tres días. Pasando por el puerto de Los Tornos llegaron a las once de la mañana a Sotopalacios, donde pararon a descansar, para volver a la carreta y llegar a la bodega de Yllera en Rueda (Valladolid) a comer. De ahí continuaron hasta Medina del Campo para pasar la noche. En la jornada de hoy, la expedición pasará por Peñaranda de Bracamonte, El Barco de Ávila y el Valle del Jerte, hasta llegar al Monasterio de la orden de los Jerónimos haciendo parada por la mayor parte de los lugares en los que lo hizo Carlos V. Es ésta la meta, Yuste, última morada del emperador, pues unos meses más tarde a su llegada, falleció. Aquí los aficionados a estos vehículos descansarán hasta el domingo, momento en el que cada uno regresará a su origen con la ilusión repetir la cita el próximo año.
Un total de 556 kilómetros (sin contar la vuelta a casa) recorridos por vehículos clásicos, que no antiguos, pues son coches de los años 50 en adelante para poder soportar un recorrido de estas características.
El vehículo más antiguo que se pudo contemplar, un Mercedes de 1938 y que puede alcanzar los 100 kilómetros por hora. Este modelo fue coche oficial en los años 40 y salió a subasta en el 68. Su actual propietario, el burgalés Efrén Gómez, miembro del Club Burgalés de Vehículos Históricos, lo compró en el 72 por 30.000 pesetas.
Víctor Fernández, organizador de la expedición y presidente de la Escudería El Pistón (Cantabria), asegura que comprar un coche de estas características no es tan costoso como parece. «Les hay desde medio millón de pesetas», asegura. Un lujo al alcance de todos.    

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