Para Bocaccio era mejor arrepentirse que no hacer nada. En Burgos necesitamos una visión de futuro. Unas veces por intereses o economía de gasto, otras por puro caciquismo y algunas por falta de valentía, se truncan: optamos por lo menos comprometido o lo más barato.
Estos días se están haciendo las obras de derribo del muro del ferrocarril a su paso hace siglo y medio por Burgos para construir el bulevar. Esto mismo pudo hacerse soterrando el tren, pero en este ejemplo se encierran las causas de la frustración burgalesa. Se está derribando el puente que se construyó en los años 50 para el tendido de una carretera de penetración a Burgos y de unión de las vías a Madrid y Valladolid. Se proyectó una carretera con un puente elevado sobre el ferrocarril que es el que ahora se tira. Era la llamada Nueva Avenida de Madrid que entraba paralela a la actual y que por detrás de Santa Dorotea llegaba hasta la calle del Carmen y Barrio Gimeno. Solo se tendió el puente por el ingeniero jefe de Obras Públicas don José María Aponte, y en la historia de esta obra civil figura el dato de que costó en aquellos años un millón de las antiguas pesetas. No se hizo la Nueva Avenida que luego sería la calle de Calleja y Zurita. A pocos metros se levantó un puente peatonal volado sobre el tren en Santa Dorotea. Parece que no se dejó cimentar bien y el caso es que pasó un tren y el puente se vino abajo. Ante ese nuevo fallo, se decidió construir el paso subterráneo que ha sido tan poco utilizado como abandonado a lo largo de este medio siglo. Veremos qué destino tiene ahora.
En estos momentos se proyecta en el nuevo Plan de Ordenación Urbana un paso bajo el cerro del Castillo. En otro tiempo se habló de un tren cremallera. Ni lo uno ni lo otro se hará, lo primero porque sería un gran error adulterar más este núcleo medieval de la ciudad y malograr por contaminación el parque del Castillo. Y nos queda otra iniciativa que se ha puesto una vez más sobre la mesa de estudio: la cobertura de la Plaza de Toros. Antes se proyectó hacerlo en las ruinas de San Juan. Siempre que ha habido una tentativa de esto, se ha echado abajo. Y no tiene mucha explicación habida cuenta el clima de Burgos. Ello no permite usar la Plaza de Toros la mayor parte del año: solo en la feria taurina y algunas veces con problemas por la lluvia. Sería lógico que se cubriera lo que garantizaría la utilidad durante mucho más tiempo. Joan Báez ha venido a Burgos y ha tenido que actuar en un teatro de capacidad muy limitada. Hay que apostar por resolver necesidades. Una gran obra de Burgos del último siglo sí fue el colector que se tendió paralelo y casi removió la Catedral, pero en estos tiempos que hay más recursos falta decisión. «Vivimos del pasado pero nos vamos a pique con él». (Goethe).