La tendencia mayoritaria en las votaciones que se celebran en el Pleno municipal se va a invertir hoy en, al menos, una cuestión. Será el PSOE, y no el equipo de Gobierno, el que se quede solo cuando se proceda a votar la proposición que sí defenderán tanto el Partido Popular como Solución Independiente para solicitar al Ministerio de Fomento que acometa de forma inminente las actuaciones de mejora, que se permita circular por la AP-1 sin peaje mientras duren las obras, que desarrolle acciones tendentes a lograr la liberalización antes de que estas finalicen y que se comprometa a no prorrogar la concesión.
Según avanzó ayer el concejal Luis Escribano, su grupo no secundará la petición porque «la autopista no podría acoger todo el tráfico de la N-1 sumado al que ya tiene». Sin embargo, poco antes había criticado que la proposición se basa en un dato «equivocado», porque la intensidad de tráfico de la N-1 no son 18.000 vehículos diarios, como sostiene el texto de la moción, «sino la mitad».
Además, argumentó que «plantear la liberalización de la autopista es plantear muchos problemas» y dejó entrever cuál podría ser la decisión que tomará el Ministerio de Fomento sobre esta problemática al declarar que «está a punto de encargar un estudio que podría pasar por desdoblar la nacional, lo que supondría una inversión muy importante porque probablemente sea la solución más costosa, también desde el punto de vista medioambiental».
Sí admitió, en cambio, la parte en la que se solicita al Ministerio que ejecute de forma inminente las prometidas mejoras en la carretera de titularidad pública, cuyas deficiencias se han acentuado debido a la adversa climatología de los últimos meses.
Siniestralidad
En las dos últimas semanas se han producido sendos accidentes múltiples en la N-1 que no sólo han dejado heridos sino que además han obligado a cortar el tráfico y desviarlo por la AP-1, donde, por supuesto, se cobró el peaje a todos los vehículos. No han sido pocas las voces que han achacado a la falta de mantenimiento un repunte de la siniestralidad.
Según los datos reflejados en la proposición, que PP y SI atribuyen al Ministerio de Fomento, la N-1 tendría una intensidad de 18.000 vehículos diarios, el 22% de ellos pesados. Además, implementan como previsión un crecimiento anual del 3% en esa intensidad. La última cifra que este periódico ha podido contrastar data de 2007 y señala una intensidad de tráfico de 8.601 vehículos diarios.