Ante los pobres resultados cosechados por la iniciativa del coche compartido para acudir al trabajo -apenas 60 vehículos (180 usuarios) en los tres meses que duraron las ayudas públicas para impulsarla-, el Área de Movilidad del Ayuntamiento ha decidido apostar por el garaje compartido como alternativa al parking público y para aliviar la presión de aparcamientos en el centro de la ciudad.

Esta iniciativa, junto al resto que integran el objetivo de hacer de Burgos una ciudad menos congestionada por el tráfico rodado, será uno de los programas de trabajo de la nueva Oficina de Movilidad de Burgos, inaugurada ayer por el alcalde, Juan Carlos Aparicio, en los bajos comerciales del Mercado Norte. Se trata de la primera oficina de estas características de Castilla y León y una de las primeras de España.

En estas dependencias, abiertas a los ciudadanos y a las empresas e instituciones que deseen colaborar para hacer de Burgos una ciudad más sostenible, se atenderán todos los servicios municipales relacionados con el ámbito de la movilidad: información, registro voluntario de bicicletas para favorecer su identificación y recuperación en caso de robo, el sistema público de préstamo de bicicletas (actualmente con más de 4.000 usuarios habituales) y los sistemas compartidos.

Entre estos últimos, están el del vehículo compartido, el del garaje compartido y el de vehículos flota contratados por varias empresas para trasladar a sus trabajadores. También se trabajará especialmente en el colectivo universitario. Todos estos servicios y actuaciones se incorporarán próximamente a la página web de la Oficina.

En el caso de los garajes, según explicó el alcalde, el objetivo es que las plazas privadas sean compartidas alternativamente -de manera nocturna o diurna- por terceras personas mientras no tengan uso para su propietario. «Queremos que los aparcamientos no estén vacíos durante unas horas en las que hay necesidad de este espacio y para ello existen fórmulas que pueden ser muy atractivas para los interesados».