Ni lanzadera desde Gamonal ni desde el G-3. Al final, y después de dar un sinfin de vueltas y de barajar distintas opciones para dar con la mejor solución al problema de la comunicación de la nueva estación de trenes con la ciudad, el Consejo de Administración de Accesibilidad, Movilidad y Transportes (Samyt) aprobó el martes -por unanimidad de los tres grupos- potenciar la actual línea L-25 que une la Plaza España con la estación "Rosa de Lima". De lunes a viernes saldrá cada 30 minutos y los fines de semana, cada 60. (En este caso se utilizará la actual línea 40: Soportales de Antón-Pozanos-G-3, que ahora saldrá de Plaza España y ampliará el recorrido).
La noticia llega después de que el 15 de enero el concejal Diego Fernández Malvido anunciara la puesta en marcha de dos lanzaderas, desde el G-3 y Gamonal, para mejorar la frecuencia. Dos días después, en el Pleno del día 17, su grupo apoyaba una moción del PSOE que pedía ampliar el servicio de la L-25 a sábados, domingos y festivos, así como incrementar su frecuencia. Esto suponía dar marcha atrás con respecto a lo dicho dos días antes. Pero aún ha habido más. La tercera propuesta del edil, la que el martes llevó al Samyt, se basaba en mantener y potenciar la L-25, pero también poniendo en marcha la lanzadera desde Gamonal. Sin embargo, ayer Fernández Malvido explicó que «esta última no se podrá poner en marcha por falta de recursos económicos y de personal». Sobre este hecho, concretó que para ello sería necesario contratar 3 ó 4 conductores más y contar con una partida de entre 70.000 y 100.000 euros más.
«No ha faltado previsión»
Consciente de las duras críticas que ha recibido en los últimos días, el edil negó «rotundamente» ante los medios de comunicación que haya habido falta de previsión, tal y como le ha achacado la oposición. Apoyó el trabajo de los técnicos del servicio y matizó que «la profunda remodelación de las líneas de autobuses en la que llevamos trabajando desde 2007 requiere un debate social y de los medios de comunicación. Y ese debate es positivo porque pone en valor el transporte público y además nos ofrece una información que de otro modo no tendríamos».
En su exposición también tuvo palabras críticas para el que fuera edil de Autobuses, el socialista Antonio Fernández Santos, al recordar que firmó un convenio en 2002 que ha conllevado una reducción paulatina de las horas de trabajo de los conductores, por lo que se necesita más personal. De hecho, estimó que «para poner al día el servicio de transporte este año sería necesario crear 10 plazas más». Sobre la entrada de la nueva red en funcionamiento, concluyó que «será durante el mes de marzo».