El Ayuntamiento está decidido a estudiar muy en serio la implantación de la zona azul en el barrio de Gamonal, pero quiere ir despacio y busca el asesoramiento de una empresa especializada. Por eso va a encargar un estudio que le costará 9.000 euros y que tendrá como principal objetivo la regulación del aparcamiento en superficie en el conjunto de la ciudad.
Las conclusiones de este documento serán determinantes para clarificar tanto el ritmo de extensión de la ORA como su ámbito de actuación, y no solo hablará de la zona azul. También planteará la solución de las zonas verdes, áreas de aparcamiento exclusivo para residentes que ya funcionan en las grandes ciudades (en el distrito central de Madrid, por ejemplo) y donde estacionar no está permitido o resulta prohibitivo para quien no vive en el barrio.
El concejal de Movilidad, Diego Fernández Malvido, planteará la contratación de este estudio en el Consejo del Servicio Municipal previsto para esta tarde, y confía en que los informes estén listos para este verano.
A partir de ese momento, y «siempre con tranquilidad», insiste el edil, irá tomando decisiones sobre la "patata caliente" de la ORA en Gamonal. Distintos gobiernos municipales han barajado esta opción pero no la han concretado ante el miedo a que la medida resulte impopular. Sin embargo Fernández Malvido advierte que «no se tiene que asustar nadie» porque antes de imponer la zona azul «hay que dar alternativas a los vecinos o a los comerciantes», y estas vendrán derivadas de las construcción de aparcamientos subterráneos como el previsto bajo la calle Lavaderos.
Junto a la temida zona azul y la novedad de las zonas verdes, la regulación del aparcamiento en superficie podría acabar generando otros tipos de colores. El edil de Movilidad explica que servirían para diferenciar áreas de carga y descarga, aparcamiento para minusválidos o zonas mixtas entre el azul y el verde con tarifas más altas que las actuales. Para ellas, Diego Fernández habla de los «aledaños del centro histórico».
El Consejo de Administración del Servicio Municipalizado de Accesibilidad, Movilidad y Transportes (SAMYT) previsto para el día de hoy contiene otros asuntos de interés como la contratación de nuevos aparcabicicletas en distintos puntos de la ciudad. En ellos el Consistorio se gastará más de 50.000 euros.
23 taxis turísticos. Los fondos proceden del programa europeo Civitas, que también ayudará a financiar otra iniciativa municipal consistente en la puesta en marcha de taxis turísticos. Como su propio nombre indica, están pensados para quienes visiten la ciudad y ofrecen una nueva forma de desplazamiento al mismo tiempo que ayudan a conocer el patrimonio histórico y artístico de la capital y su entorno.
Además de facilitar información turística dentro de los propios taxis, una pequeña flota de estos vehículos irá equipada con CD que irán relatando a sus ocupantes el entorno por el que vayan pasando. Habrá tres tipos de itinerario, que podrán ampliarse desde el centro histórico a la Cartuja de Miraflores o a San Pedro de Cardeña, con tarifas entre 19 y 32 euros para los turistas. Este programa tendrá un coste de 25.000 euros y estará conveniado con 20 profesionales del colectivo Abutaxi y otros 3 de Atabu.