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13/01/2009

Un estudio privado determinará cómo extender la ORA a Gamonal

La Concejalía de Movilidad espera para este verano el informe que fijará también las zonas verdes, áreas reservadas a los residentes en los que estacionar será imposible o muy caro

El aparcamiento regulado está actualmente limitado al centro.

Patricia

H.J. / Burgos

El Ayuntamiento está decidido a estudiar muy en serio la implantación de la zona azul en el barrio de Gamonal, pero quiere ir despacio y busca el asesoramiento de una empresa especializada. Por eso va a encargar un estudio que le costará 9.000 euros y que tendrá como principal objetivo la regulación del aparcamiento en superficie en el conjunto de la ciudad.
Las conclusiones de este documento serán determinantes para clarificar tanto el ritmo de extensión de la ORA como su ámbito de actuación, y no solo hablará de la zona azul. También planteará la solución de las zonas verdes, áreas de aparcamiento exclusivo para residentes que ya funcionan en las grandes ciudades (en el distrito central de Madrid, por ejemplo) y donde estacionar no está permitido o resulta prohibitivo para quien no vive en el barrio.
El concejal de Movilidad, Diego Fernández Malvido, planteará la contratación de este estudio en el Consejo del Servicio Municipal previsto para esta tarde, y confía en que los informes estén listos para este verano.
A partir de ese momento, y «siempre con tranquilidad», insiste el edil, irá tomando decisiones sobre la ‘patata caliente’ de la ORA en Gamonal. Distintos gobiernos municipales han barajado esta opción pero no la han concretado ante el miedo a que la medida resulte impopular. Sin embargo Fernández Malvido advierte que «no se tiene que asustar nadie» porque antes de imponer la zona azul «hay que dar alternativas a los vecinos o a los comerciantes», y estas vendrán derivadas de las construcción de aparcamientos subterráneos como el previsto bajo la calle Lavaderos.
Junto a la temida zona azul y la novedad de las zonas verdes, la regulación del aparcamiento en superficie podría acabar generando otros tipos de colores. El edil de Movilidad explica que servirían para diferenciar áreas de carga y descarga, aparcamiento para minusválidos o zonas mixtas entre el azul y el verde con tarifas más altas que las actuales. Para ellas, Diego Fernández habla de los «aledaños del centro histórico».
El Consejo de Administración del Servicio Municipalizado de Accesibilidad, Movilidad y Transportes (SAMYT) previsto para el día de hoy contiene otros asuntos de interés como la contratación de nuevos aparcabicicletas en distintos puntos de la ciudad. En ellos el Consistorio se gastará más de 50.000 euros.

23 taxis turísticos. Los fondos proceden del programa europeo Civitas, que también ayudará a financiar otra iniciativa municipal consistente en la puesta en marcha de taxis turísticos. Como su propio nombre indica, están pensados para quienes visiten la ciudad y ofrecen una nueva forma de desplazamiento al mismo tiempo que ayudan a conocer el patrimonio histórico y artístico de la capital y su entorno.
Además de facilitar información turística dentro de los propios taxis, una pequeña flota de estos vehículos irá equipada con CD que irán relatando a sus ocupantes el entorno por el que vayan pasando. Habrá tres tipos de itinerario, que podrán ampliarse desde el centro histórico a la Cartuja de Miraflores o a San Pedro de Cardeña, con tarifas entre 19 y 32 euros para los turistas. Este programa tendrá un coste de 25.000 euros y estará conveniado con 20 profesionales del colectivo Abutaxi y otros 3 de Atabu.    

65 comentarios

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1. esto es Burgos ni más ni menos, somos una ciudad de chirigota y eso que no estamos en cadiz, es una verguenza que estemos discutiendo sobre estupideces, aparcar en la calle deberia ser gratis puesto que la calle es un espacio abierto ,no es propiedad de nadie,hay que ser más civicos y aparcar donde se quiera siempre que no se moleste a nadie eso si, gratis que para eso es la calle y es de todos . para poner orden en el aparcamiento esta la policia municipal que haga su trabajo y punto no deberia haber mayor problema pero claro construir un aparcamiento es algo muy rentable para las arcas municipales esa es la razon, Señor aparicio deja de jugar con algo que no es tuyo

   mirkos - 14/01/2009 · 00:01 h.
   

2. SEÑORES ESPABILADOS:
   
   Sabed que si se instala la ORA en Gamonal... las dobles filas serán todavía más habituales... porque evidentemente, en doble fila no se paga la zona azul... y si como en Eladio Perlado, esa segunda fila no bloquea ningún carril (QUE ESO GENTE COMO PERFECTO NO PARECE ENTENDER) habrá todavía más coches mal aparcados: EL EJEMPLO ES EL CENTRO: zona azul vacía... y coches en doble fila.

   PURA LÓGICA. - 13/01/2009 · 23:38 h.
   

3. Es lamentable que tan siquiera lleguen a pensar que la zona azul es una solucion solo sirve para recaurdar
   
   los que piden la zona azul que por favor piensen con la cabeza y no con los pies o por pura envidia

   pacorro - 13/01/2009 · 22:40 h.
   

4. yo alucino, cuando la gente me contaba que en burgos la gente de un barrio se zurraba con otra no lo entendia ( soy de fuera), pero creia que me hablaban de sus padres y que atapuerca era cosa del pasado, pero veo que atapuerca sigue viva. Por un burgos del siglo XIX, el XX lo dejamos para despues. mas aparcamientos, de verdad que las casa no se caen porque se haga un agujerito, mirad madrid, valladolid, santander etc

   gyo - 13/01/2009 · 21:52 h.
   

5. Por último, lo de los "aparcabicicletas" estaría bien si hubiera un CARRIL BICI apropiado y lo de los taxis turísticos... mejor autobuses que son más ecológicos por que transportan más personas y pueden ser más asequibles.

   DOÑA JIMENA - 13/01/2009 · 21:36 h.
   

6. Soy de Gamonal de toda la vida y a mucha honra.
   Pero creo que entrar en discusiones vanas sobre las diferencias de Gamonal y el Centro no tiene ningún sentido, que parece que estamos fomentando el enfrentamiento entre barrios y la noticia va de otra cosa.
   Gamonal se empezó a levantar como barrio obrero de la ciudad de Burgos y sin una ordenación urbana clara y moderna, con lo que el problema se arrastra desde hace años. Mis padres se instalaron en este barrio en los años 70, como los de la mayoría de mis amigos y al principio no tenían coche.
   El barrio ha ido creciendo y con él los hijos de la gente del barrio, pero en ningún momento se ha hecho una remodelación y aparcamientos... pocos. Así que tenemos un crecimiento exponencial de la densidad de población, pero no así de los aparcamientos. (En mi casa hay 3 coches: dos en garaje y otro en la calle bien aparcado).
   Es cierto que hay gente muy cómoda que aparca en la puerta de casa o del bar incluso teniendo plaza de garaje y también es cierto que en la protesta de Eladio Perlado se perdieron las formas.
   Pero sinceramente no creo que la ORA arregle el problema, por que tendremos tarjetas de residente (1 por casa) y el resto de coches seguirán en doble fila o dentro de la línea roja.
   Lo que tiene que hacer el Ayuntamiento en lugar de intentar recaudar de esta forma es dejar de gastarse el dinero en estudios tontos y aplicar alguna de estas medidas:
   - Hacer aparcamientos en altura.
   - Que se aparque en todas las calles en batería y no en línea.
   - Que en las calles nuevas de Gamonal pongan los árboles en las aceras (que además son muy anchas) y no en la zona de aparcamiento.
   - Que cuando hagan plazas de garaje gestionen bien su venta o alquiler y sean exclusivamente para personas del barrio o que trabajen en el y no se vendan hasta 5 plazas de garaje a gente de otras ciudades. (Que yo se de tres casos).
   - Que se castigue más duramente a los que aparcan en las esquinas impidiendo la visibilidad en los cruces.
   - Que aumenten los horarios del autobús nocturno y de paso que aumenten la frecuencia de la línea en otros barrios y no disminuirla como pretenden, que luego nos quejamos del tráfico.
   - ...
   Y desde luego, creo que es importante que los del barrio nos concienciemos de que tenemos un problema con el aparcamiento y demos un par de vueltas más para encontrar un sitio aunque no este en la puerta misma de nuestro destino.
   
   Por último, lo de los

   DOÑA JIMENA - 13/01/2009 · 21:36 h.
   

7. Es una verguenza como se portan nuestras autoridades con el barrio mas populoso de la ciudad, parecemos ciudadanos de segunda, menos en pagar impuestos, tenemos que aguantar coches en las aceras y nadie se molesta en poner orden ni multas, ni casi barrer muchas calles, parece la ciudad sin ley,
   Todo esto muy a pesar de la gran mayoria que no queremos este barrio como esta.
   Que hagan el parking de Lavaderos, del que no se ha vuelto a saber nada, aunque esto no sea la solucion. O que arreglen por fin esa calle, que esta sin aceras y con baches desde hace 40 años, y se dejen de tanto repeatonalizar calles del centro.

   sam - 13/01/2009 · 21:07 h.
   

8. ESTOY CONTIGO, A CENTROMAN (el que ha cntestadoa centroman)
   No me gusta la zona azul, en ningun lado de la ciudad, puesto que ya se pagan impuestos de circulación, y que no es justo que haya línea azul en unos sitios y en otros no. Deberían hacer más parkings en Gamonal, pero te doy un dato que sabrás seguro: El aparcamiento del Feliz Rodriguez de la Fuente...está vacío, pero vacío vacío. Nadie quiere pagar por alquilar esas plazas de garage, es una verguenza. Y ahí la gente tiene q empezar a PAGAR por pasarse de lista, y la desgracia esque pagarán justos por pecadores como suele ocurrir

   PERFECTO - 13/01/2009 · 19:19 h.
   

9. Puta gracia que me hacen los politicos de un color y de otro, e incluso del otro. Yo tambien soy de barrio, chamarilero y a mucha honra, peor para los que se sientan acomplejados por vivir en gamonal, en las llanas o en el barrio de la boñiga que tambien existe, porque Burgos somos todos. Ciego hay que estar o tener mucha mala leche politica para decir que no se necesita plazas de aparcamiento en el barrio burgales de Gamonal, de rotacion, fijas, en el subsuelo, en altura y en toda la calle Vitoria, desde el nº 1 hasta el 300 parkins subterraneos; y si se hubiese construido el de Eladio Perlado no se hubiera caido ninguna casa y un monton de coches estarian ahí abajo de dia o de noche. Los vecinos de la zona de San agustin tienen más problemas de aparcamiento y se quejan menos. Asi que todo el mundo a dar gracias a nuestros politicos por pensar tanto en nosotros. Que vivan Los Ricos de Burgos y Facultad de Medicina ya!!

   Atapuerques - 13/01/2009 · 19:18 h.
   

10. ...ANDA QUE MAJO .... PARA TPM
    
    lo primero no insultes pq en ningún momento no he descalificado ni faltado al respeto a nadie, no como tú.
    Si pago más por el IBI, y tu casa y la mía son iguales...pq he de pagar más yo???Por estar en el centro? Entonces...pq tengo menos derechos que tú? y más penalizaciones!!!!!!!!! Es vergonzoso que estéis orgullosos de que un barrio tan bonito como gamonal, esté como está, en un estado tercermundista, coches encima de las aceras, en pasos de cebra, en doble y triple fila.... Y es porque la gente pasa de molestarse. Cóm te he dicho voy a menudo, y siempre busco apacamiento hasta que encuentro. Es una verguenza que dentro de una ciudad, miembros de la misma clase social económica, estén aportando diferentes cantidades y tengan diferentes derechos o posibilidades de ser sancionado con las multas Lo dicho Gamonal está genial, ya os lo digo, pero es una verguenza el abandono de la gestión del tráfico y aparcamientos. Sino hubiese parkings, no se puede poner multas moralmente, pero...hay parkings, y sino los hay es pq la gente se ha negado en Eladio perlado, en ese caso...por favor...MULTAS MULTAS Y MÁS MULTAS

    ANDA QUE MAJO - 13/01/2009 · 19:12 h.
    

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