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jueves, 09 de febrero de 2012
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Una red ágil y que mira al futuro

A.R./ Burgos - viernes, 07 de noviembre de 2008

El nuevo organigrama de autobuses empezará a funcionar el 1 de enero. La Plaza de España sustituye a la Avenida del Arlanzón como centro neurálgico. Todos los barrios tendrán servicios los fines de semana Vídeo

Fiable, ágil, accesible, preparada para el futuro, que aprovecha los recursos humanos y materiales del Ayuntamiento, potencia los transbordos gratuitos y apuesta por mejorar las frecuencias. Son las características que ayer destacó el concejal de Diego Fernández Malvido, un día después de que el Consejo de Administración del Servicio Municipalizado de Accesibilidad, Movilidad y Transportes (Samyt) aprobara la nueva red que empezará a funcionar el 1 de enero de 2009. (El PSOE votó en contra de las líneas 3, 5 y 11, mientras que SI apoyó la reorganización).

Entre los cambios más significativos que va a suponer el nuevo organigrama, Fernández Malvido se refirió a que el nuevo centro neurálgico será la Plaza de España en vez de la Avenida del Arlanzón; que habrá 23 líneas en vez de las 32 actuales y que todos los barrios tendrán servicios los fines de semana. Además cada día habrá asignados 50 autobuses frente a los 48 actuales. También aseguró que aunque para 2009 se prevén más horas de conducción (225.000 frente a las 212.000 de este año), será posible mejorar las condiciones de trabajo de los trabajadores municipales gracias a los nuevos contratos.

Por otro lado, recordó que el redimensionamiento de la red es fruto de casi un año y medio de trabajo y del consenso alcanzado con consejos de barrio, asociaciones vecinales, empresariales, comerciales, sindicatos, etc.

Sobre la crítica del PSOE en cuanto a que desaparecerán las paradas en Villímar, San Juan de Lagos y San Cristóbal, aseguró que «no se van a eliminar servicios, sino a reubicar a no más de 200 metros. Se apuesta por un mejor aprovechamiento de forma que tengan acceso a las líneas el mayor número de burgaleses posible». En la misma línea, el concejal -que compareció acompañado por el gerente de Autobuses- arremetió contra las críticas vertidas por el edil socialista Antonio Fernández Santos y recordó que fue él quien hace seis años «promovió un convenio colectivo para la reducción drástica de horas de trabajo de los conductores. Ésa es una triste herencia».

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