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26/05/2007

Presentación

La antigüedad media de la flota de autobuses no llega a los dos años

La incorporación de dos nuevos vehículos, ayer, unida a la de los 27 que se adquirieron por el sistema ‘renting’ ha modernizado el servicio. El número de usuarios ha crecido un 6% en un año

i. elices

La incorporación, ayer, de dos nuevos autobuses al servicio municipal -son ya 13 los comprados en esta legislatura- unida a la reciente adquisición por el sistema de ‘renting’ de otros 27 vehículos ha redundado en un espectacular rejuvenecimiento de la flota. La antigüedad media «no llega a dos años, cuando hasta hace poco era de las más envejecidas de España», afirmó ayer el alcalde, Juan Carlos Aparicio, durante la presentación.
Los dos vehículos, que estarán en ruta dentro de 15 días, cuando sean incorporados los sistemas de GPS y los instrumentos de facturación, han costado 550.000 euros. Una parte importante ha sido financiada por el programa Civitas, de la Unión Europea. Se trata de dos autobuses modelo Cityclass fabricados por Irisbus que son totalmente ecológicos, «gracias al sistema de propulsión a base de gas licuado». El nivel de emisiones gaseosas es inferior a la que establece la Unión europea para 2008.
La modernización de la flota, a juicio del alcalde, es el principal motivo que explica el incremento de pasajeros registrado en los últimos meses. De abril de 2006 a abril de 2007, el número de viajeros ha subido un 6%, según declaró ayer el regidor municipal. Además, según destacó, toda la flota es accesible, con lo que se ha superado uno de los mayores problemas de tener un parque antiguo.
De hecho, las dos nuevas incorporaciones disponen de un sistema de arrodillamiento que permite reducir la altura del suelo al primer escalón. Consta, además, de una rampa para personas con movilidad reducida.
Aunque el Servicio Municipalizado de Autobuses Urbanos de Burgos (Smaub) ya incorpora en su flota autobuses Cityclass, los dos nuevos vehículos son los primeros con bombonas de combustible fabricadas con estructura de acero recubierto con fibra de carbono. Esto permite aumentar la capacidad de combustible y disminuir el peso del autobús.
El motor tiene una cilindrada de 7,8 litros y una potencia de 272 caballos con inyección multipunto secuencial controlada electrónicamente y turbo de geometría variable. Su sistema eléctrico posibilita, a través de un ordenador, comprobar el estado del vehículo y localizar averías en tiempo récord.
Además, el puesto de conducción es más ergonómico y está equipado con todos los elementos para reducir la fatiga del conductor.
La llegada de nuevos vehículos, unida al refuerzo de la plantilla de conductores que contempla el Presupuesto municipal del año que viene, permitirá también «reforzar y poner en marcha nuevas líneas», tal como afirmó el alcalde. Durante la presentación de los 27 autobuses adquiridos mediante el sistema de ‘renting’ el alcalde ya dijo que serán 20 los nuevos conductores que se incorporen a la plantilla del servicios municipalizado.    

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