Los autobuses urbanos de la capital burgalesa están entre los más antiguos de toda España, junto con los de Albacete, y también entre los más lentos, junto a Bilbao y Ceuta. Así se desprende de un estudio realizado por la revista OCU-Compra Maestra en 32 ciudades de todo el país, cuya valoración global para la flota municipal de Burgos es negativa.

El informe, elaborado a finales de 2005, aparece en el número de febrero de esta publicación. Revela que la edad media de los autobuses urbanos ha alcanzado los 11 años (y en muchos casos sin aire acondicionado, matiza). En otras capitales, que destacan por el extremo contrario, los vehículos tienen como término medio 3 y 4 años, como Teruel, Oviedo, Palma de Mallorca o Logroño.

El Ayuntamiento de Burgos ha reconocido en varias ocasiones el problema del envejecimiento de la flota. Cada año adquiere varios vehículos para renovar la flota que, sin embargo, parece exigir un esfuerzo todavía mayor. El concejal de Autobuses, Javier Arias, recuerda que el servicio acaba de estrenar dos nuevos vehículos, que las previsiones para los próximos meses hablan de otros cuatro coches nuevos y adelanta la posibilidad de una renovación general de la flota «entre finales de este año y principios del siguiente».

La lentitud de circulación es otro gran problema. La velocidad media de los vehículos municipales se sitúa en 9,49 kilómetros por hora, solo por encima de Ceuta. Arias achaca esta deficiencia a la congestión del tráfico, a la ausencia de una circunvalación y a la propia configuración de la ciudad, que obliga a transitar a la mayoría de las líneas por su centro.

La revista también cita a Burgos en los aspectos negativos cuando analiza el comportamiento de los conductores. OCU asegura que ha contado con colaboradores sobre el terreno que han viajado en los vehículos para analizarlos, y tras esta experiencia colocan a Cáceres y a la capital burgalesa como aquellas en las que se viven recorridos con mayor brusquedad.

próximas mejoras. La información que figura en las paradas es otra queja "clásica" de los usuarios del autobús urbano de Burgos que también tiene su reflejo en el estudio de la publicación especializada en consumo. A su juicio, merece una puntuación negativa tanto la falta de claridad en los postes informativos o en las marquesinas como su conservación.

A este respecto, Arias también anuncia mejoras. Próximamente se colocarán 9 nuevos paneles informativos luminosos en otras tantas paradas, como los que ya figuran en las principales marquesinas de la red urbana.

Además, habrá información en el interior de los vehículos y «un sistema de aviso sonoro que ayudará a quienes tengan problemas de visión conocer los recorridos y las próximas paradas», explica el edil del PP.

Arias recuerda un aspecto que no está valorado en el estudio de la organización OCU: la utilización de energías renovables en la flota de autobuses. Varios vehículos están propulsados con Gas Natural, y el Consistorio ha fomentado la introducción del biodiésel como carburante.