Nuevos problemas para la entrada en funcionamiento de la línea del alta velocidad entre Valladolid y Burgos. «Al ceder la plataforma, también cede la vía, la catenaria y las canaletas, y gradualmente se está perdiendo el gálibo vertical por el hundimiento de los postes de catenaria», resume el informe de Adif, que ha constatado un movimiento de 45 milímetros por año.