Este contratiempo supondrá un importante retraso en la llegada de la alta velocidad a Burgos, tal y como avanzó el ministro de Fomento la semana pasada, aunque sin referirse expresamente a él. El análisis estructural del tablero del viaducto se encargó en agosto de 2016. Los resultados, que se conocen desde hace meses, han confirmado los peores pronósticos.El viaducto entre Frandovínez y Buniel tiene 180 metros de longitud en trazado curvo. Se apoya sobre dos pilas y dos estribos.Las obras de cimentación comenzaron en octubre de 2012 y están prácticamente finalizadas, aunque han sufrido varios parones y problemas de ejecución y con las subcontratas.